Ремонт АКПП ZF

Изобретение автоматической коробки переключения передач (АКПП) и последующее оснащение ею современных автомобилей различных компаний-производителей, вне всякого сомнения, является огромным шагом вперёд. Благодаря наличию АКПП в конструкции машин водители избавляются от весьма существенных нагрузок, которые ими ранее приходилось испытывать на себе. Так, к числу явных достоинств и преимуществ этих механизмов можно отнести следующие пункты:

- значительное увеличение уровня комфортности езды в связи с отсутствием педали сцепления;

- плавное переключение передач устройством;

- защита двигателя авто и его ходовой части от существенных перегрузок;

- возможность выбора ручного или автоматического режима работы АКПП.

Современный выбор автоматических коробок переключения передач настолько велик, что порой бывает достаточно сложно остановить своё выбор на каком-то одном определённом её типе. В процессе выбора АКПП для своего автомобиля необходимо руководствоваться, прежде всего, присущими им «плюсами» и «минусами».

Далее рассмотрим основные виды коробок передач в настоящее время.

Классическая гидравлика – устройства, которые относятся к данному виду АКПП, отличаются тем, что в них напрочь отсутствует какая-либо связь двигателя с колёсами автомобиля. В таких механизмах передача крутящего момента осуществляется посредством рабочей жидкости по двум турбинам – речь идёт про ведомую и ведущую турбины. 

Весьма распространённым в наше время является подтип полуавтоматических коробок – в них имеется возможность переключения передач в ручном режиме. Несмотря на то, что каждый производитель называет их по-своему, в большинстве своём данный механизм имеет название Tiptronic– также распространены названия Autostickи Steptronic. Даже в случае ручного управления трансмиссионный компьютер неусыпно бдит и контролирует работу вашего автомобиля. 

Вариаторы – главным неоспоримым достоинством данного вида АКПП является возможность плавного изменения крутящего момента в вашем авто. Нельзя не отметить, что уровень расхода топлива авто с такой коробкой передач гораздо меньше, чем у авто, оснащённого классической гидравликой. Да и по сравнению с ним вес вариатора куда меньше.

Роботизированная механика – это следующий вид коробок передач. Манера езды на автомобиле, оснащённого данным механизмом весьма похожа на автомат, правда с разницей, которая заключается в гораздо меньшем уровне потребления топлива. Роботизированная механика отличается небольшим весом и ценовой доступностью.

Роботизированная трансмиссия с двумя дисками сцепления – здесь один диск управляет чётными передачами, а другой – нечётными. Идеально подходит для спортивных машин. Поэтому отличается своей дороговизной.

Каким бы типом АКПП не был оснащён ваш автомобиль, в случае возникновения каких-либо неполадок или вопросов, связанных с данным механизмом, сотрудники GlobalTransmissionвсегда помогут вам. Мы предлагаем качественный ремонт АКПП ZF для таких моделей, как АКПП ZF4hp18, АКПП ZF4hp20, АКПП ZF4hp22, АКПП 5hp19, АКПП ZF5hp24, АКПП ZF6hp26.